みなさんこんばんわ～

いつもオオツカグループをご利用頂き誠にありがとうございます!!

人気もここに来てうなぎ昇りのヤマワークス仕様のカーディナル、使えばわかる快適なフィーリング!!

多数のお問い合わせをいただいておりました。

今年のモデル3RDのヤマワークス仕様が入荷となりました。

さあ～気になる内容はこちらです。

チューニング内容

1:ドラグの改善:　不安定な滑り出しをスムースに安定作動する様に、部品交換&追加してグリスを塗布。

2:スプールとローターのクリアランス確保:　平行巻きに伴いクリアランスが減少したため、パーツを交換。

3:A/R(アンチリバース)の調整:　回転抵抗軽減とラチェット音の改善のため、A/Rラチェットを滑らかに研磨し、スプリングの調整。

4:各部注油:　一旦分解後、工場出荷時の未注油箇所を含め新たに注油

5:コネクティングリンク取りつけ部にワッシャ―追加:　ドライブギヤとコネクティングリンクの干渉を避けるためのワッシャ―を追加。

6:ベアリング挿入部にワッシャ―取りつけ:　ローターのガタを少なくすると同時に糸巻き形状の安定化。

7:ラインローラーの角度調整:　糸ヨレ軽減のため。

8:ベールリターンの安定化:　トリップレバー樹脂部の摩耗保護のためオリジナルと同様にグリスを塗布、同時にトリップレバーのカシメを点検調整。

9:コネクティングリンクのカシメ調整:　スプールシャフトの前後ガタが大きいのでカシメを締め直し調整。

10:ピニオンギヤOリング交換:　A/R作動の安定化と変形防止。

とここまではほぼ3BPと一緒ですが

ラストが大きな違いです!!

11:今回の3RDよりドラグフリクションワッシャを変更しました。これまでの物は耐久性に優れておりましたが、密着度が高い為に滑り出しがやや渋い傾向にありました。

そのため材質を変更し従来よりもスムースな滑り出しと回転の安定を実現する事が出来ました。

※新しいドラグシステムは3RDのヤマワークスコラボモデルより先行販売となります。

 持ち込みカーディナルでのチューニング(NEWドラグシステム)は渓流オフシーズンの秋を予定しておりますので予めご了承くださいませ。

なお従来通りチューニングは常時行っておりますので詳しくは内藤までお問い合わせください。　048-528-0455

BPもヤマワークス仕様が少量ですが入荷しております。　

更なる進化を遂げた3RDをよろしくお願い致します。